内燃叉车黑烟净化器，其包括底座管、净化箱体、嵌套在净化箱内的陶瓷载体（蜂窝结构的孔径200目）、废气通道、排气烟管、的蜂窝结构的 孔径为100-200目。内燃机废气由进气口进入底座管、陶瓷载体、废气只能通过过陶瓷载体进入净化箱体，废气经过陶瓷载体后烟气中的微小颗粒被过滤，被净化的气体进入净化箱体再通过废气通道进入排气烟管，而后排出。

1)由于世界各国对汽车尾气排放控制要求越来越严格 环境污染的治理将成为人们长期关注的焦点 由于每种净化技术都具有各自的市场 高效经济的净化技术有待进一步开发，非贵金属三效催化技术的开发；将不同的净化过程有机结合起来 如等离子体-微波催化 三效催化净化-低温等离子体有效结合；采用廉价易得 活性高 寿命长 成本低的催 化 剂 如 Cu/CuO Ni/NiO Cu/CuO -Cr/CrO3 Al/Al2O3 等。

通过陶瓷载体氧化型催化器（DOC）将柴油机排放出的一氧化碳?（CO）、碳氢化合物（HC）转化成无害的水和二氧化碳（CO2）。DOC里的载体孔道畅通，所以尾气可以很顺畅的通过孔道，此时颗粒物（PM）中的可溶性有机物，及HC、CO在催化剂的作用下被快速氧化，含量有效地降低。再通过陶瓷壁流式颗粒捕集器（DPF）

汽车尾气由原有毒气体，变成为无毒气体，再排放到大气中。从而可减少对大气环境的污染。采用催化剂：将ＣＯ氧化成ＣＯ２，ＨＣ氧化成ＣＯ２和Ｈ２Ｏ，ＮＯｘ被还原成为Ｎ２等。采用的催化剂有氧化锰－氧化铜；氧化铬－氧化镍－氧化铜等金属氧化物和白金属（铂）等贵金属。它们都可以净化ＣＯ、ＨＣ。催化反应器设置在排气系统中排气歧管与消音器之间。