惠州船机脱硝设计

工艺性能指标等。SCR脱硝工艺的原理是在催化剂的作用下，还原剂（液氨）与烟气中的氮氧化物反应生成无害的氮和水，从而去除烟气中的NOx。船机脱硝

根据发达国家的经验，SCR脱硝技术必将成为我国火电厂燃煤锅炉的主要脱硝技术，并得到越来越广泛的应用。SCR法脱硝关键技术，工程上常用的、成熟的脱硝技术主要有低氮燃烧技术、SNCR法烟气脱硝技术、SCR法烟气脱硝技术, 本文仅针对工程上应用最多、脱硝效率高的SCR法烟气脱硝技术进讨。

选择性是指还原剂NH3和烟气中的NOx发生还原反应，而不与烟气中的氧气发生反应。SCR脱硝工艺流程：还原剂 (氨) 用罐装卡车运输，

预热器出口的温度先进的已降到300℃以下，装SCR的实际脱硝效果受到一定的影响。同时，为贯彻国家节能降耗政策，船机脱硝

SCR脱硝技术已显示出高效可靠的脱硝能力。目前，已有数十家国外公司完成了水泥SCR脱硝改造，并显示出优异的脱硝性能。SCR脱硝技术，可控硅装置的工作原理如下：氨气作为脱硝剂喷入高温烟气脱硝装置，催化剂将烟气中的NOx分解为N2和H2O。

催化剂4NO+4NH3+O2→4N2+6H2O

催化剂NO+NO2+2NH3→2N2+3H2O
一般情况下，采用合适的催化剂，可在200℃~450℃的温度范围内有效地进行上述反应，在NH3/NO=1的条件下，脱硝效率可达80~90%。烟气中NOx浓度通常较低，但烟气体积较大，因此SCR装置中使用的催化剂必须具有较高的性能。因此，

我国2500t/d以上的生产线普遍加装余热锅炉，其排气温度达150℃以下，对这样的烟气，已不再适合装设SCR系统。

环保税费等领域提高了对钢铁企业的环保要求，包括钢铁在内的非电行业也将从此走向差异化管理，其化解过剩产能、停限产等政策也都将与环保水平挂钩。船机脱硝

为了防止反应器内部导流板、支撑结构等部件掉落的积灰以及烟道内絮状杂物堵塞催化剂孔道, 反应器内应设置碎灰格栅。催化剂的吊装是通过布置在反应器外的吊轨和电动葫芦来实现的, 吊轨的设计要充分考虑催化剂模块、吊具、电动葫芦的重量以及吊装过程中各种摆动引起的惯性力的作用。

钢铁行业，下一个超低排放的主战场。而钢铁行业超低排放标准及工作规划的提出，标志着非电行业在全国范围内的大气污染治理工作拉开序幕。