汕头脱硝装置

故反应引起催化剂温度的升高可以忽略。SCR 技术脱硝原理为：在催化剂作用下，向温度约280～420 ℃的烟气中喷入氨，将NOX 还原成N2 和H2O。脱硝

其截面的设计不但要考虑最佳烟气流速, 还要考虑能够适应不同类型的催化剂模块布置、安装的要求。因此, 反应器截面与催化剂的支撑梁的设计要按通用(满足蜂窝式、平板式、波纹板式催化剂模块)设计考虑, 使得每种类型的催化剂模块都能互换安装。为了保证烟气在催化剂层的均匀性与入射角度,反应器顶部应设计有烟气整流层;

催化剂作为SCR脱硝反应的核心,其质量和性能直接关系到脱硝效率的高低,所以,在火电厂脱硝工程中, 除了反应器及烟道的设计不容忽视外,

碱土金属影响、砷中毒、硫及硫铵影响、烧结等因素。介绍了催化剂在工业应用中的注意事项及相应的解决方案。脱硝

SCR法烟气脱硝系统组成可参见相关参考资料, 本文不做详细说明,仅对脱硝工程建设中需注意的关键技术进行探讨。喷氨装置，喷氨装置作为SCR法脱硝装置的核心部分之一, 直接影响脱硝效率及烟气系统阻力, 从而影响脱硝系统的运行成本。目前, 用于SCR法脱硝的喷氨装置主要有涡流混合器、喷氨静态混合器、喷氨格栅及矩。

我国火电厂用煤受我国煤炭资源和燃料供应政策的制约，燃煤的品质通常较差，燃煤的灰分、硫分等有害杂质含量普遍较高。因此在使用 SCR催化剂时燃料中的碱金属、碱土金属、砷，

低进口低温脱硝SCR可以说是环保产品中的一个较为有效产品，因为进口低温脱硝催化剂可以与产品中的成分结合，脱硝

经过脱硝反应后再通过SCR反应器出口烟道回到空气预热器, 典型布置如图2所示。典型高尘布置设计方式, 在SCR反应器入口和出口烟道均需设计排灰斗(特别是对于高粉尘烟气), 这样, 不但可以有效减小催化剂的磨损, 而且可以有效减轻空气预热器的堵塞和磨损, 同时也可以减少脱硝还原剂的消耗量,保证系统安全、稳定运行。

从而让一些对环境有害的物质能够在很大程度上减少。再加上这几年来低温脱硝催化剂对自己生产的催化剂的精心配置，所以低温脱硝催化剂也都能满足客户的需要，从而受到客户的青睐。