汕头船机脱硝原理及工艺

故反应引起催化剂温度的升高可以忽略。SCR 技术脱硝原理为：在催化剂作用下，向温度约280～420 ℃的烟气中喷入氨，将NOX 还原成N2 和H2O。船机脱硝

进行物理模型试验验证时, 通常选用1∶15 ～ 1∶10的比例搭建试验装置, 冷态试验时最大程度上使雷诺数与实际工程雷诺数一致, 以准确地反映实际工程的流动特性, 用以验证CFD计算结果, 从而保证实际工程烟气系统设计满足流场分布要求。SCR反应器的设计，SCR反应器作为SCR法脱硝反应最为关键的设备,

催化剂作为SCR脱硝反应的核心,其质量和性能直接关系到脱硝效率的高低,所以,在火电厂脱硝工程中, 除了反应器及烟道的设计不容忽视外,

以及燃烧后产生的水蒸气、飞灰、硫及硫铵等都对催化剂的使用造成影响，这些成分通过扩散进入催化剂的活性点，占据着催化剂活性点位，船机脱硝

水泥行业污染物排放控制标准进一步收紧，低排放标准。在现行国家标准要求下，水泥行业普遍采用SNCR技术实现氮氧化物的去除。该技术改造简单，投资成本低，基本能满足现行标准下的排放要求。但由于行业内普遍不开展氨气逸出监测，行业内氨气逸出过多问题突出。2019年，

催化剂将逐渐被钝化，催化剂的活性随着运行时间的推移而降低，NOx还原效率下降，氨耗量增加，氨逃逸量增加，SCR系统运行成本将因有害元素的影响而上升。

环保税费等领域提高了对钢铁企业的环保要求，包括钢铁在内的非电行业也将从此走向差异化管理，其化解过剩产能、停限产等政策也都将与环保水平挂钩。船机脱硝

中国水泥工业产能巨大。2018年产量达到21.77亿吨，占全球总产量的56%。随着近年来行业的发展和生产技术的不断提高，我国诞生了一大批知名企业。但与此同时，我们需要看到，在水泥工业持续发展的同时，也向大气排放了大量污染物。据统计，水泥行业企业每年排放氮氧化物8512万吨，颗粒物53200吨，

钢铁行业，下一个超低排放的主战场。而钢铁行业超低排放标准及工作规划的提出，标志着非电行业在全国范围内的大气污染治理工作拉开序幕。