惠州脱硝设计

目前建设的脱硝系统自动化水平均较高, 除了还原剂卸载外, 基本可以实现无人值守, 但系统的正确运行、维护与管理非常重要。脱硝

进行物理模型试验验证时, 通常选用1∶15 ～ 1∶10的比例搭建试验装置, 冷态试验时最大程度上使雷诺数与实际工程雷诺数一致, 以准确地反映实际工程的流动特性, 用以验证CFD计算结果, 从而保证实际工程烟气系统设计满足流场分布要求。SCR反应器的设计，SCR反应器作为SCR法脱硝反应最为关键的设备,

在工程建设中, 为了降低工程造价、简化系统或受空间限制, 通常取消了SCR反应器出、入口的灰斗, 这势必会导致运行不稳定, 并且加大了催化剂的磨损, 加快催化剂的失活。根据目前国内锅炉燃烧煤质多变的特点以及国内燃煤发电机组布置特点, 在SCR反应器入口烟道应设计灰斗, 以保护催化剂、提高系统运行的可靠性、

系统运行期间要特别关注稀释风量、脱硝效率、氨逃逸量、液氨耗量、催化剂层阻力、空气预热器阻力等参数的变化, 要按要求定期检查分析仪表、吹灰器、稀释风机、

在砷中毒的过程中将使反应气体在催化剂内的扩散受到限制，且通道遭到破坏。催化剂发生 As中毒，特别是在液态排渣炉和飞灰再循环的过程中，脱硝

200mg/m3，在400mg/m3以内，重点地区企业应实施专项排放限值，颗粒物、二氧化硫和氮氧化物排放浓度分别达到20毫克/立方米、100毫克/立方米和320毫克/立方米。特别是近年来，随着电力行业逐步实现超低排放，包括京津冀及周边地区、长三角等地区相继出台地方标准，

会导致循环过程中砷的富集。以氧化物为形式的砷为例，它的中毒影响归结于它的碱性。导致 OH 根被 As-OH（分布于表面的砷酸盐）所取代。

低进口低温脱硝SCR可以说是环保产品中的一个较为有效产品，因为进口低温脱硝催化剂可以与产品中的成分结合，脱硝

计算模型建立时要根据实际烟气系统设计情况确定烟气系统内部件是否简化以及计算网格的大小, 以达到计算速度和精度统一的目的;为了便于脱硝系统入口边界条件的设定, 通常将省煤器换热管束出口作为脱硝系统CFD计算的入口, 将锅炉空气预热器入口作为脱硝系统CFD计算的出口, 易于设定CFD计算条件。

从而让一些对环境有害的物质能够在很大程度上减少。再加上这几年来低温脱硝催化剂对自己生产的催化剂的精心配置，所以低温脱硝催化剂也都能满足客户的需要，从而受到客户的青睐。