广州船机脱硝原理及工艺

卸氨压缩机、催化剂的活性以及氨管道的泄露情况等。SCR（Selective Catalytic Reduction）即为选择性催化还原技术，近几年来发展较快，船机脱硝

在西欧和日本得到了广泛的应用，目前氨催化还原法是应用得最多的技术。它没有副产物，不形成二次污染，装置结构简单，

目前国内火电行业90%生产线采用SCR技术进行脱硝，同时该技术在玻璃窑炉等其它窑炉上也成功实现应用。然而，截止到目前，船机脱硝

SO210.64万吨，是目前我国最大的工业氮氧化物排放源。现行水泥行业排放标准，近年来，国家加大了对水泥行业大气污染物排放的控制力度。现行国家标准《水泥工业大气污染排放标准》GB4915-2013规定，水泥窑烟气中颗粒物、二氧化硫、氮氧化物的排放浓度应达到30mg/m3、

SCR技术在水泥行业的应用仍然不多。事实上，SCR是工业上应用最广的一种脱硝技术，以NOx脱除效率高著称。理想状态下，可使NOx的脱除率达80%以上，

因为低温脱硝催化剂本身具有的功能，使得它能够对反应物进行快速的催化，而这个过程了加大的反应物的合理利用率。如此一来，船机脱硝

经过脱硝反应后再通过SCR反应器出口烟道回到空气预热器, 典型布置如图2所示。典型高尘布置设计方式, 在SCR反应器入口和出口烟道均需设计排灰斗(特别是对于高粉尘烟气), 这样, 不但可以有效减小催化剂的磨损, 而且可以有效减轻空气预热器的堵塞和磨损, 同时也可以减少脱硝还原剂的消耗量,保证系统安全、稳定运行。

反应物的材料也就得到了充分的应用，有效的减少了材料浪费。综上所述可得，低温脱硝设备受到人们青睐的原因有三点，一是低温脱硝设备能够节省产品生产使用的时间，